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特斯拉的中国尴尬科技参水电池不环保

2019.12.13 来源: 浏览:0次

  在电池技术没有本质突破之前,一切以现有电池技术为基底的产品,难言前途光明。

  在一个多月的时间里,万向钱潮的股价上涨了1.6倍。据说,这都要托 特斯拉概念 的福。

  特斯拉概念 在美国狂飙突进一番后,中国的许多行业、许多潮人就也开始跟着享受其福泽了。据说,特斯拉竟也很看好中国市场的需求,甚至预言 中国有望成为特斯拉最大的市场 。其首席执行官表示,未来有可能在中国建厂;近日也有媒体报道,特斯拉已经开始与国内有关方面接触,洽谈充电业务合作事宜了。

  怎么样,够让人眼花缭乱的吧!不过,乱花渐欲迷人眼的意境,看起来虽然精彩纷呈、格外热闹,但也很容易让人对不准焦,失去从本质上把握复杂事物的能力。

  一般而言, 成功人士 总是会本能性地通过各种各样的方式、抓住各种各样的时机凸显自己的 与众不同 ,正如所有的贵妇都喜欢背上 LV ,所有的型男都钟情骑乘 马傻 和 基泥 生活在地球上的芸芸众生,虽然在许多方面差异性都特别大,但在这点上,倒是颇能声气相通。从目前的现状看, 特斯拉 也不过就是个玩意儿罢了。

  如此评论 特斯拉 ,估计就要有人很委屈:那是高科技,知道不!也是, 特斯拉 确实是很高很高的高科技,似乎大家都这么说。不过,也有专业人士悄悄地透露,特斯拉一次充电续航里程接近400公里,但其电池重量却高达800公斤;而日产聆风的续航里程虽然只有160公里,但其电池重量却只有280公斤。一比较,特斯拉的能效比似乎就还差点儿意思;如果再与北京满大街穿梭的 电驴 和 电兔子 相比,能效比差得就更大。从这个角度看过去, 特斯拉 的高科技似乎就很有点儿水。

  不过, 成功人士 的思维毕竟异于常人,没准 特斯拉 就真的能在中国大卖特卖呢,正如在美国一般,毕竟,什么东西一旦形成了风气、潮流,其结果一般人还真就很难说得明白。但即使真的能够大卖特卖, 特斯拉 的方向也很难说是一个好方向;就算以其最自傲的 概念 而言,它的那个方向也还是让人心里没底

  制造和销毁800公斤的电池又如何不污染环境,终究还是一件很让人尴尬的事情。

  在电池技术没有本质性突破的前提下,一切以现有电池技术为基底的产品,很难有一个光明的前途。所谓 本质性突破 起码应该包括如下内涵:其一,制造、回收再利用、销毁电池,不会破坏环境,或者对环境的破坏很小。其二,电池现存的 能效瓶颈 得到根本性突破。其三,电池的充电效率得到极大的提升。其四,制造、使用电池的成本得以大大降低。这样的电池技术,才是让人放心的技术,才是有前途的技术。

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