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庞大集团陷入资金紧张状况主动减少新建店速搭配

2020.06.02 来源: 浏览:0次

庞大集团陷入资金紧张状况 主动减少新建店速度

去年新建店速度低于计划是公司主动减少的结果,由于中国汽车市场调整,公司减少了卡车和微客点的建设。庞大集团()董事会秘书王寅如此回应。

庞大集团于2011年登陆上交所,彼时公司雄心勃勃的宣布当年要新增400家4S店,随后,包括平安证券在内的多家券商均预计庞大集团在去年4S店建设规模将达到400家,仍处于建店高峰期。

不过庞大集团年报则显示,2011年公司新增4S店数量仅为264家,大大低于公司计划以及券商预期。

数据显示,2011年庞大集团商用车领域的4S店增速缓慢,全年仅增加20家,而轿车4S专卖店则增加了205家。

王寅表示,去年商用车市场持续低迷,公司紧跟市场变化,减少了卡车等板块的4S店建设步伐。来自中国汽车工业协会的数据显示,2011年中国商用车产销393万辆和403万辆,同比下降9.94%和6.31%。

不过庞大集团年报所透露出来的信息显示,除了市场行情变化之外,快速扩张所带来的巨大压力也是庞大集团放缓建店步伐的重要因素

2011年庞大集团在经营点增加331家达到1257家的情况下,营业收入仅为555亿元,较2010年仅增加3%。但与营收微增不相适应的是,庞大集团2011年期间费用大幅增加,三项费用总额达到49亿元,同比增加20%。其中管理费用更是大幅增长42%,超过15亿元,成为拉低业绩的重要因素。

庞大集团解释称,管理费用激增主要是因为业务规模的扩大,经营点的增加,使得土地摊销、房屋折旧、租赁费、点开办费用增长较快。庞大集团甚至将2011年定义为公司近几年经营形势最为严峻的一年。

迅速增加的4S店,短时间内却难以盈利。王寅向表示,庞大的扩张集中在2010年和2011年,但这些新建店短时间内难以盈利,即使在今年,这些新建店也难以进入正常运营周期。

但更重要的是,庞大集团已经陷入资金紧张状况之中,无力继续承担大规模的点扩张。尽管庞大集电脑保持24小时开机状态。于是午夜2点的美国西海岸团IPO募资额高达63亿元,其中超募资金超过40亿元,但点建设以及融资租赁规模的快速扩大,使得庞大集团在短短两个月之后即将所募资金消耗殆尽。

随后,庞大集团不得不以票面利率达8.5%的高西直门地区的PM2.5浓度就从80微克/立方米飙升至1000微克/立方米成本发行22亿元公司债,主要用于偿还银行贷款。

王寅向透露,今年建店速度将继续放缓,预计全年4S店建设规模将缩减至家。

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